BMW Toulouse
Dans la distribution automobile, trois week-ends concentrent une part décisive de l'année commerciale : les journées portes ouvertes de janvier, juin et septembre. Tout se joue sur la capacité à faire venir les bons visiteurs, ces trois week-ends-là.
Les résultats obtenus
Des chiffres concrets, mesurables, vérifiables.
Le contexte
La concession BMW de Toulouse disposait d'une clientèle établie et d'un flux naturel, mais voulait objectiver ce que le digital pouvait apporter à ces événements : non pas des clics ou des impressions, mais des venues physiques au showroom, mesurables et attribuables. Le pari initial portait sur une seule édition ; le dispositif s'est installé dans le calendrier.
Nous opérons depuis le mécanisme complet de web-to-store à chaque édition : une landing page dédiée aux modèles et offres du moment, des campagnes locales géociblées sur la zone de chalandise réelle de la concession, et une prise de rendez-vous d'essai en ligne qui transforme l'intention en venue datée, trois semaines avant chaque week-end d'événement.
Le défi
La difficulté centrale du web-to-store automobile tient en une question : prouver que le digital remplit réellement le showroom. Un rendez-vous pris en ligne ne vaut que s'il se traduit en passage constaté en concession, et sans ce chaînage de mesure, le budget digital reste un acte de foi que le premier trimestre difficile venu remet en cause.
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Le ciblage constituait le second front. Une concession vend dans un rayon géographique précis : arroser une audience nationale gonfle les statistiques et ne déplace personne. Il fallait toucher les profils en intention d'achat dans la zone de chalandise réelle, avec un message premium cohérent avec la marque, et le faire trois fois par an dans des fenêtres courtes où chaque jour de retard sur le déclenchement ampute la performance du week-end final.
Notre solution
Chaque édition suit un mécanisme désormais rodé, affiné vague après vague. Trois semaines avant l'événement, la landing page de l'édition est mise en ligne avec les modèles exposés et les offres du moment. Les campagnes Search et display géociblées s'activent sur les intentions automobiles de la zone de chalandise, complétées par du social local pour la notoriété de l'événement.
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La prise de rendez-vous d'essai sur créneaux constitue la pièce maîtresse : elle transforme une intention diffuse en venue datée, avec rappel avant le week-end pour limiter les défections. Côté mesure, chaque édition croise les rendez-vous pris en ligne et les passages constatés en concession, ce qui permet de parler au concessionnaire dans sa langue : des venues, pas des sessions.
Entre deux éditions, les enseignements sont consolidés — modèles qui font venir, messages efficaces, horaires de diffusion rentables — et réinjectés dans la vague suivante. Janvier prépare juin, juin prépare septembre : le dispositif s'améliore par construction.
Les résultats
Les rendez-vous d'essai pris en ligne ont progressé de 64 % par rapport aux éditions menées sans dispositif digital.
La concession sait désormais combien de venues chaque euro investi génère, édition après édition — et c'est cette mesure, plus que tout argument, qui explique la reconduction du dispositif trois fois par an depuis son lancement.
Le web-to-store récurrent bat structurellement la campagne isolée : chaque vague hérite des audiences, des messages et des créneaux validés par la précédente. D'autres dispositifs du même type figurent parmi nos réalisations pour des enseignes à réseau physique.
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